
Onlar hakkında konuştuklarındaJapon balya makinesi, birçok kişi hemen referans güvenilirliği imajına sahip olur. Ancak yem hazırlama ekipmanlarıyla yıllar geçtikçe bu klişeye körü körüne inanmanın tehlikeli olduğunu fark ettim. Evet, Japon mühendisler, özellikle küçük çiftlikler için kompakt modellerde çok şey yaptılar, ancak ekipmanları farklı koşullar, farklı hacimler ve en önemlisi bakım konusunda farklı bir tutum için yaratıldı. Sık sık bizden "sonsuz" mu bekleyerek satın alıyorlar? gereksiz güçlükler yaşamadan çalışın ve ardından önlenebilecek sorunlarla karşılaşın.
Tabi ki akla gelen ilk isim Kubota oluyor. Balya makineleri, özellikle de R Serisi yuvarlak balya makineleri neredeyse herkesin tanıdığı bir isim haline geldi. Ancak Japon pazarının aynı zamanda Mitsubishi Tarım Makineleri'ni (şu anda Kubota grubunun bir parçası) ve IHI'yi ve diğer isimler altında bileşenleri veya tüm modelleri tedarik eden daha az bilinen markaları da içerdiğini anlamak önemlidir. Çoğu zaman, bize bir "Japon" getirildiğinde, bu, Tayvanlı ve hatta Çin'deki bir fabrikada Japon lisansı altında ve bir Japon enerji santraliyle monte edilen bir cihaz olabilir. Bu her zaman kalitenin düşmesine neden olmaz, ancak hizmette nüanslar ortaya çıkar.
Her zaman karşılaştığınız şey budur: yedek parçalar. Orijinal rulmanlar, kayışlar, balya haznesi yayları - orta derecede nem ve temiz tarla koşullarında hizmet ömürleri gerçekten etkileyicidir. Ancak, özellikle çimlerin üzerinde çiy veya hafif yağmur olduğunda, tozlu arazide çalışmayı deneyin. Çemberleme mekanizması, özellikle de iğne tipi harekete geçmeye başlar. Hemen bozulmuyor ama o kadar sık temizlik ve ayarlama gerektiriyor ki, onun için ayrı bir kişi tutmak daha kolay. Ve bu bir dezavantaj değil, sadece katalogların sessiz kaldığı bir özellik.
Ayrıca kullanılmış bir IHI balya makinesi satın alan bir çiftlikle ilgili bir durum da vardı. Araba iyi durumda görünüyordu ama ipler kopmaya devam ediyordu. Sebebini uzun süre aradık - önceki sahibinin standart Japon gergi ünitesini daha ucuz bir analogla değiştirdiği ve iğnelerin geometrisinin yarım milimetre değiştiği ortaya çıktı. Bu, tüm sürecin ters gitmesi için yeterliydi. Orijinal cihazı aracılar aracılığıyla sipariş edip bir ay beklemek zorunda kaldım. Kilometre ile satın almanın tüm tasarrufu budur.
Gözlemlediğim temel sorun, teknolojinin terazimize hazırlıksızlığı ve “ağır” ağırlıktır. Sert Japon modelleri, özellikle 90'ların sonları ve 2000'lerin başlarındakiler, küçük, düz tarlalarda yonca veya timothy ile dikkatli çalışmak için tasarlanmıştır. Ülkemizde çok daha ıslak ve ağır olan otları yoncayla sık sık ezeriz. Presleme odası tıkanır, rulonun yoğunluğu dengesiz olur - ortası gevşek ve kenarları sıkıştırılır. Sonuç olarak saman çürür.
Çemberleme sistemi ile ilgili birçok soru var. Japonlar genellikle belirli bir kalınlık ve dokumaya sahip sentetik sicim kullanırlar. Mükemmel kalitededir, ancak sezonun zirvesinde biterse, en yakın kooperatifte tamamen aynısını bulmak gerçekçi olmayan bir iştir. Peki ya?benzer? Sicim düğümü tahmin edilemeyecek şekilde tepki verebilir: bazen sıkılmaz, bazen kırılır. Bu nedenle uzun yıllardır Japon teknolojisiyle çalışan akıllı çiftlikler, hemen büyük miktarlarda sicim satın alıp kuru bir yerde saklıyor. Bu arada, bu, satın alırken nadiren dikkate alınan ek bir gider kalemidir.
Üçüncü nokta ise elektronik. Modern modellerde giderek daha fazlası var. Doldurma sensörleri, yoğunluk kontrol sistemleri ve hatta basit teşhisler. Her şey işe yaradığında bu bir nimettir. Ancak sahada bir hata ortaya çıktığında ve elinizde özel yazılıma sahip bir dizüstü bilgisayarınız olmadığında ve bu sensörün genellikle presleme haznesinin alt kısmında bulunduğunu ve kirle tıkanmış olabileceğini anladığınızda... İş durur. Operatörden daha fazla içgüdü gerektirmesine rağmen eski, tamamen mekanik modeller bu bakımdan daha güvenilirdir.
Servis desteği ayrı bir dert. Eski modellerin neredeyse hiç resmi bayisi kalmadı. Yedek parçalar siparişe göre teslim ediliyor ve fiyatlar... Fiyatlar çok yüksek. Orijinal parçayı değiştirmek yerine bir analogu işleyebilecek veya üniteyi daha uygun maliyetli bileşenler için tamamen yeniden üretebilecek bir usta bulmak genellikle daha karlı olur. Örneğin, yüksek basınçlı hidrolik hortumlar genellikle uygun bağlantı parçalarına sahip ev tipi analoglarla değiştirilir. Çalışıyor, ancak basıncı izlemeniz gerekiyor.
Bu zorluklar nedeniyle pek çok kişi alternatif aramaya başladı. Avrupalılar için değil, daha da pahalılar, modern Çin veya Rus arabaları için. Örneğin, görüyorum ki şirketHulunbuir Makine İmalat Şirketi? Jiujia?(web sitesi şuradan görülebilir:https://www.cn-fascar.ru) kendisini tarım ve hayvancılık için akıllı üretime yönelik modern entegre bir kuruluş olarak konumlandırıyor. Geliştirmeyi, üretimi ve hizmeti birleştiriyorlar. Bölgemiz için bu önemli bir nokta olabilir - yedek parçaların lojistiği daha yakın, danışmanlık için bir mühendis bulmak daha kolay.
Elbette onların teknolojisi Japon değil. Parçaların filigran uyumu olmayabilir, ancak başlangıçta belki de daha zorlu çalışma koşullarımız dikkate alınarak tasarlanmıştır. Ve en önemlisi, hizmet şeması daha basittir. Bu bir reklam değil, sadece bir gözlem: Pazar değişiyor ve bir Japon markasına körü körüne tutunmak, özellikle de eski ve yorgun bir araba ise, kârsız hale geliyor. Bazen net yedek parça lojistiğine sahip yeni ekipmanlara yatırım yapmak, onu yıllarca "yeniden canlandırmak"tan daha kolay ve daha ucuzdur. efsane.
Yani deneyimlerimi özetlemek gerekirse.Japon balya makinesi- Bu, ekipmana ince ayar yapmaya hazır ve orijinal sarf malzemelerine sahip kalifiye personele sahip küçük veya orta ölçekli bir çiftlik için mükemmel bir seçimdir. Bu, düzgün ve hassas çalışma için bir araçtır. Eğer elinizdeki koşullar bunlarsa alın, pişman olmayacaksınız, özellikle de iyi durumda ve servis geçmişi olan bir model bulursanız.
Ancak hacimler büyükse, tarlalar düzensizse, yem ıslaksa ve teknolojiyle yaşayan kadroda fanatik bir tamirci yoksa zorluklara hazır olun. Teknoloji ihmali affetmez. Kendine saygı duymayı talep ediyor, neredeyse Japonlara özgü bir yaklaşım. Aksi takdirde, sürekli kesinti nedeniyle tüm avantajları ortadan kalkacaktır.
Şimdi, bahsedilen üreticiler gibi üreticilerin de aralarında bulunduğu yeni tekliflere bakıyorumHulunbuir Makine İmalat Şirketi? Jiujia?Bir trend görüyorum: önemli olan menşe ülke değil, ekipmanın bölgeye uyarlanabilirliği ve hızlı servisin bulunabilirliğidir. Belki de gelecek "safkan Japonlara" değil, hibrit çözümlere aittir - kritik bileşenlerin (örneğin motor) Japon kalitesi ve presleme parçasının daha basit, daha bakımı kolay ve uyarlanmış tasarımı. Bu tür makineler ortaya çıkarsa ideal bir uzlaşma olabilir.
Teknolojiyle çalışırken her zaman bir denge bulmanız gerekir. Satın alma fiyatı ile sahip olma maliyeti arasında, markanın prestiji ile yedek parçaların pratik bulunabilirliği arasında bir denge.Japon balya makinesibu yelpazede kendine ait çok özel bir yer işgal ediyor. Bu kitlesel bir ürün değil, neye para ödediğini anlayanlar için bir araçtır. Ve eğer anlarsanız, daha az sorun olur. Değilse, bazı modern üreticilerin aktif olarak ağlar geliştirmesi gibi, servis desteğinin daha yakın olacağı, kelimenin tam anlamıyla birkaç yüz kilometre olacağı diğer çözümlere bakmak daha iyidir. Sonuçta asıl mesele, kış için bol miktarda kaliteli saman olması gerektiği ve bunu ne tür bir makinenin sıkıştırdığı ikinci sorudur.