
Onlar hakkında konuştuklarındazincir pres pikap, birçok insan hemen güvenilirliği, neredeyse hiç bozulmayan eski güzel arabaları düşünür. Bu kısmen doğru ama asıl önemli nokta burada yatıyor; bu "yok edilemezlik" şöhretinden dolayı. Buradaki anahtarın presin kendisi değil, zincir besleme mekanizması olduğu sıklıkla unutulur. İnsanların yalnızca balya haznesinin çeliğinin kalınlığına bakarak nasıl ekipman satın aldıklarını ve ardından aylarca eşit olmayan rulo besleme ve kırılmalar nedeniyle nasıl acı çektiklerini gördüm. Gölgedeki detayın her şeye karar vermesi tam olarak böyle bir durumdur.
Besleme mekanizmasının türüne göre sınıflandırmayı ele alırsak iki kamp vardır. Kayış sistemleri daha sessizdir ve başlangıçta satın alınması genellikle daha ucuzdur. Ancak bizim koşullarımızda, sadece saf yonca değil, aynı zamanda kumlu nemli çayır da kütleye girdiğinde, kayış kaymaya başlar ve daha hızlı yıpranır.Zincirli pres alımıbu bakımdan daha kaba, daha gürültülü ama tam da bu "kabalık" ve ona bir avantaj sağlıyor. Zincir kütleyi daha güvenli bir şekilde çeker ve aşırı nem yüklenmesinden daha az korkar.
Ancak zincirlerle bile her şey basit değildir. Her zincir uygun değildir. Bazı üreticilerin fiyatı düşürmek için tedarik ettiği ucuz sertleştirilmiş zincirler kırılgandır. Don geldi ve sabah toplamaya başladınız - ve ikinci atışta bağlantı koptu. İyi bir zincirin belirli bir metal viskozitesine sahip olması gerekir. Bir zamanlar deneysel olarak bir Rus üreticinin zincirlerini takmıştık, bu yüzden kırıldıktan sonra bile (sarılmış bir kablo nedeniyle meydana geldi) parçalara ayrılmadılar, sadece esnediler. Bu, sahada güvenlik ve sürdürülebilirlik açısından önemli bir noktadır.
Ve deneyimlere dayanarak söylüyorum: Zincir gergisine bakmak çok önemlidir. Otomatik yaylı olanlar ideal koşullar için iyidir. Gerçekte, yedek bir manuel ayar mekanizmasına sahip olmak daha iyidir. Çünkü zincir yeni olunca biraz küçülüyor. İlk 15-20 saatlik çalışmadan sonra ve otomasyonun her zaman tepki verecek zamanı olmadığında bir vuruş belirir. Elle sıkmanız gerekiyor. Önemsiz bir şey, ama onsuz dişliler daha hızlı yıpranmaya başlar.
Çoğunlukla balya yoğunluğu yalnızca balya haznesindeki basınçla ilişkilidir. Bu bir hatadır. Kütlenin sarsıntılı veya eşit olmayan kısımlarda beslenmesi durumunda, presleme mekanizması bir süre boşta çalışır ve ardından tıkanır. Sonuç olarak, değişken yoğunlukta bir rulo elde edilir - bazı yerlerde taş kadar sert, bazılarında ise gevşektir. Bu daha sonra hem depolamayı hem de taşımayı etkiler. Pürüzsüz, sürekli beslemezincir pres pikap- bu, tekdüze, öngörülebilir bir atış için anahtardır.
Voronezh yakınlarındaki çiftliklerden birinde açıklayıcı bir vakam vardı. Aynı sınıftan iki balya makinesi vardı, ancak biri zincir beslemeli, diğeri bant beslemeli. Saman hazırlanıyordu. Bir aylık çalışmanın ardından film rulolarına baktık. Zincir işçisinin çalıştığı yerde film "göbek" olmadan her yere eşit şekilde gerildi. Ve kayışın olduğu yerde, rulo içeri doğru "battığı" için filmin sarktığı alanlar vardı. Açıldığında yoğunluğun bu yerlerde daha düşük olduğu ve bozulma süreçlerinin başladığı ortaya çıktı. Yani zincir sadece süreci değil aynı zamanda yemin nihai kalitesini de etkiler.
Sonuç olarak: Bir balya makinesi seçerken, beyan edilen maksimum yoğunluğa değil, stabilitenin nasıl sağlandığına bakmanız gerekir. Ve burada zincir besleme genellikle daha adil bir seçenektir. Ancak elbette sezon öncesinde yağlamaya ve zincir parmaklarının durumunun kontrol edilmesine daha fazla dikkat edilmesi gerekiyor.
Teori teoridir ama tüm nüanslar sahada ortaya çıkar. Birincisi gol atmak. Özellikle kapalı tipteki bir zincir mekanizması, millerin etrafına sarılan gövdelere karşı açık kayışlara göre daha iyi korunur. Ancak onun da kendi "favorileri" var; bitki maddesinin biriktiği noktalar, bağlantılar ve kılavuzlar arasındaki boşluktur. Kuru havalarda bu bir sorun değildir ancak çiy altında veya yağmurdan sonra çalışırsanız yapışkan kütle birikerek sertleşir. Bazen durdurup bir kazıyıcıyla temizlemeniz gerekir. Bu arada bazı modellerde artık bu yerlere çıkarılabilir koruyucu kapaklar takılıyor - çok kullanışlı bir çözüm.
İkinci yaygın sorun ise traktörlerle uyumluluktur.zincir pres pikapdüzgün çalışma için genellikle daha kararlı PTO hızı gerekir. Traktör eskiyse ve hız "yüzüyorsa", bu, zincirin çalışması sırasında hemen fark edilir - seğirmeye başlar. Bu arada, her şeyin mükemmel olduğu fabrika sahasındaki testler sırasında bu görünmeyebilir. Bir keresinde bir modeli eski filonun MTZ-82 traktörüyle birlikte test etmiştik - daha sonra bu sıçramaları telafi etmek için besleme hidroliğini ayarlamak zorunda kaldık.
Ve üçüncüsü gürültü. Bu özneldir ancak tüm gününü kabinde geçiren operatör için bu önemlidir. Zincirin ve dişlilerin sabit uğultusu bir şeydir. Ancak bir tıklama veya ciyaklama sesi belirirse, bu zaten bir sinyaldir. Çoğu zaman bu, dişlilerden birinde aşınma olduğunu (tahrik dişlisi olması gerekmez) veya zincirin eğrildiğini gösterir. Böyle bir sesi görmezden gelemezsiniz; ciddi hasara ve aksama süresine yol açabilir.
Klasik Batılı markalardan yeni Asyalı üreticilere kadar pazar artık doymuş durumda. İkincisi arasında oldukça anlamlı makineler yapanlar var. Örneğin, “Hulunbuir Jiujia Machinery Manufacturing Company” şirketi hakkında çevrimiçi bilgiler görüyorum. Web sitelerindeki açıklamaya görehttps://www.cn-fascar.rukendilerini, geliştirmeden hizmete kadar tam bir döngüye sahip, tarıma yönelik modern bir entegre işletme olarak konumlandırıyorlar. Bir uygulayıcı olarak benim için bu tanımın anahtarı tam olarak "araştırma ve geliştirmeyi, üretimi, satış ve hizmeti birleştirmek"tir.
Bu neden önemli? Çünkü üretici tüm süreci kontrol ettiğinde, nihai üründen kendisinin sorumlu olma ihtimali daha yüksek oluyor. Özellikle zincir mekanizması gibi bir ünite bağlamında. Bir şirket yalnızca üçüncü taraf bileşenlerden bir makine monte etmiyorsa, aynı zamanda ana bileşenleri (aynı zincirler veya dişliler) kendisi tasarlıyor ve hatta üretiyorsa, bu, tüm öğelerin etkileşimini daha iyi optimize etmelerine olanak tanır. Örneğin, belirli zincir parametreleri için besleme konveyörünün eğim açısının daha iyi hesaplanmış olması, aşınmayı azaltır.
Ancak yeni isimlerde her zaman yedek parça sorunu vardır. Hatta en güvenilirzincir pres pikapzinciri veya silindiri değiştirmeniz gerekecek. Ve burada kritik olan yalnızca yedek parçanın fiyatı değil, aynı zamanda bulunabilirliğidir. İdeal olarak, distribütörün veya üreticinin kendisi, Jiujia gibi, bölgede yerleşik bir yedek parça deposuna sahiptir. Çünkü saman hasadının ortasında yurt dışından zincir baklası için bir ay beklemek doğrudan para kaybıdır. Sadece arabanın fiyat etiketine bakmak yerine, satın almadan önce bu noktayı açıklığa kavuşturmak her zaman faydalı olacaktır.
Görünüşe göre zincir eski bir teknoloji, ne geliştirilebilir? Ancak ilerleme kaydediliyor. Birkaç trend görüyorum. İlk olarak malzemeler. Bağlantılarda veya kaplamalarda sürtünmeyi azaltan ve servis ömrünü artıran kompozit ekler bulunur. Bu, ıslak kütlesel yapışmada aynı sorunu azaltabilir.
İkincisi, izleme sistemleri. Sensörlerin zincir gerginliğini, sürtünme birimlerindeki sıcaklığı izlemesi ve verileri kokpitteki ekrana iletmesi artık bilim kurgu değil. Ekipman filosuna sahip büyük çiftlikler için bu, bakımın çalışılan saatlere göre değil, ünitenin gerçek durumuna göre planlanması için bir fırsattır. Bu, zamandan ve kaynaklardan tasarruf sağlar.
Ve son olarak birleşme. Sık sık onarım yapan biri olarak, üreticilerin aynı sınıftaki makinelerde zincirler ve dişliler arasında daha fazla uyumluluk sağlamaya yöneldiğini görmek isterim. Böylece, tek markalı bir balya makinesinin dünyada yalnızca tek bir tesiste üretilen, benzersiz hatveli bir zincire ihtiyaç duyması gibi bir durum söz konusu değildir. Bu elbette ticari açıdan bir ütopya ama son kullanıcı açısından çok büyük bir artı olacaktır. Genel olarak,zincir pres pikap- bu zaman içinde test edilmiş bir çözüm ve bence prensibi uzun süre talep görecek. Önemli olan, güçlü ve zayıf yönlerini anlamaktır ve o zaman gerçekten bir "işgücü" haline gelecektir ve bir baş ağrısı kaynağı olmayacaktır.