elektrikli balya makinesi

“Elektrikli balya makinesi” denilince akla ilk gelen şey sessizlik, temizlik, emisyon olmamasıdır. Ancak pratikte her şey daha karmaşıktır. Pek çok kişi bunun sadece bir dizel motoru bir elektrik motoruyla değiştirmek olduğunu düşünüyor ancak gerçekte bu, çiftliğin çalışma mantığının tamamının gözden geçirilmesidir. Güç, özerklik, altyapıya bağımlılık; tuzakların yattığı yer burasıdır. Moskova bölgesinde böyle bir birimin nasıl satın alındığını kendim gördüm ve yarım sezon boyunca kabloyu uzak bir ekilebilir araziye nasıl uzatacaklarını veya yeterli güce sahip bir mobil jeneratörün nereden alınacağını düşündüler.

Sadece “dizel yok” değil: gerçek fark nedir

Ana avantaj egzozun olmaması değil, kontrol edilebilir olmasıdır. Elektrikli tahrik, presleme kuvveti ve ilerleme hızı üzerinde hassas kontrol sağlar. Bu, dizel ünitenin sıklıkla yırttığı veya gevşek balyalara dönüştürdüğü ıslak samandan bile daha yoğun, daha düzgün balyalar yapabileceğiniz anlamına gelir. Ancak buradaki asıl risk ağ tıkanıklığıdır. Saha istasyonundaki hattın eski olabileceği şartlarımızda bu sık karşılaşılan bir sorundur.

Başka bir nüans başlangıç ​​\u200b\u200byüküdür. Presleme mekanizması çalıştırıldığında elektrik motoru güçlü bir darbe dalgası yaratır. Trafo merkezindeki koruma hassassa, devre dışı kalabilir. Ya pahalı olan elektriği yükseltmeniz ya da her zaman standart olarak gelmeyen yumuşak yol vericileri kullanmanız gerekir. senelektrikli balya makinesiBazı Avrupalı markalar bunu hesaba katıyor ama fiyat hemen fırlıyor.

Ve tabii ki güvenirlik. Görünüşe göre bir elektrik motoru, soğutma ve enjeksiyon sistemine sahip bir dizel motordan daha basit. Ancak özellikle kuru yaz aylarında tarla tozundan kaçınılamaz. Motor soğutma sistemlerinde ve sensörlerinde tıkanır. Düzenli, neredeyse günlük temizlik gereklidir, aksi takdirde aşırı ısınır ve arızalanır. Dizel bu konuda daha kaprisli olmasına rağmen toza daha alışkındır.

Çin çözümleriyle deneyim: beklenmedik avantajlar ve tipik "amalar"

Şu anda piyasada Çin'den çok sayıda teklif var ve fiyatları nedeniyle cazip. Denemek için bir tane aldıkelektrikli balya makinesi?Jiujia? şirketinden? (Hulunbuir Makine İmalat Şirketi). Web sitesindecn-fascar.ruTarıma yönelik akıllı üretim yaptıkları belirtiliyor. Ne diyebilirim - ünite iyi monte edilmiş, çerçeve güçlü, ancak kontrol sisteminde bir sorun vardı.

Arayüz tamamen Çince idi, bunu rastgele çözmem ve onu Rusçaya çevirebilecekleri aramam gerekiyordu. Bu, distribütörden yerelleştirme yapılmadan doğrudan gelen ilk ekipman partisi için tipik bir hikayedir. Mekaniğin kendisi - bıçaklar, pres odası, konveyör - kusursuz çalışıyordu. İyi çelik kullandıkları açık.

Beni gerçekten şaşırttıkları nokta voltaj değişikliklerine uyum sağlamaktı. Şebekemizde voltaj, özellikle çiftliğin yoğun çalışma saatlerinde "dalgalanıyor". Bu pikaptaki kontrol ünitesi kapanmadan %15'e varan dalgalanmaları korudu ve sadece hızı düşürdü. Dizel motor için bu bir sorun değil ancak elektrikli motor için kritik önem taşıyor. Bence bunun nedeni Çin'in de ağlarla ilgili sorunları olması ve bunu tasarıma dahil etmeleri.

Otonom mu yoksa bir prize bağlı mı? Pratik çalışma şemaları

Tamamen özerk bir elektrikli balya makinesi fikri hala bir efsanedir. Ya bir hibrit ya da bir jeneratöre bağlısınız. İki seçeneği denedik. Birincisi, bir römork üzerindeki güçlü bir dizel jeneratör tarafından çalıştırılıyor. Balya makinesinin kendisinden değil, jeneratörden aynı dizel egzozu çıkıyor. Artı - hareketlilik. Dezavantajı ise jeneratör ve bakımı için ek yakıt maliyetleridir. Gürültü neredeyse aynı.

Daha umut verici olan ikinci seçenek, bağlı güç hatları ve hızlı konektörlerle geniş alanların kenarlarındaki sabit noktalardır. Pikap, bazı eski kaynak makinelerinde olduğu gibi kendi kablo makarasıyla çalıştırılır. Kablo bittiğinde bir sonraki noktaya yeniden kenetlenirsiniz. Bu, altyapı yatırımları gerektirir, ancak 10-15 yıl sonrasını planlayan büyük çiftlikler için yakıt, yağlayıcı ve içten yanmalı motor servisindeki tasarruflar sayesinde karşılığını alabilir.

Belgorod bölgesinde gördüğüm üçüncü senaryo, balya makinesinin depolama cihazı olarak kullanılmasıydı. Gündüzleri şebekeden/jeneratörden çalışır, molalarda veya geceleri araç akülerini (eğer böyle bir seçenek mevcutsa) aynı şebekeden, ancak gece ücreti üzerinden şarj eder. Daha sonra bir veya iki saat boyunca tamamen bağımsız olarak çalışabilirsiniz. Şimdilik bu egzotik bir durum ve fiyata büyük bir katkı sağlıyor ancak buna yönelik bir eğilim şimdiden görülüyor.

En sık bozulan şey: belirgin olmayan bileşenler

Tamamen elektrikli kısmı alırsak, çoğu zaman sorunlar motorda değil, sensörlerde ve kablolarda ortaya çıkar. Zamanla presleme mekanizmasının çalışmasından kaynaklanan titreşim konektörleri gevşetir ve kontaklar oksitlenir. İp sarımını ve hazne dolum seviyesini izlemeye yönelik sensörler özellikle etkilenir. "Yalan söylemeye" başlarlar ve balya ya çarpık bir şekilde oluşturulur ya da aşırı yüklemenin meydana geldiğine inanılarak sistem acil olarak durur.

Mekanikte zayıf nokta, baskı yapan pistonun kendisi değil, elektrik motorundan volana giden zincir veya kayış tahrikidir. Tam torka anında ulaşılması nedeniyle (buna daha sorunsuz ulaşan dizel motorun aksine), zincirde bir şok yükü oluşur. Geleneksel modellere göre daha sık sıkılması ve değiştirilmesi gerekir. Bazı üreticiler de dahilelektrikli balya makinesiadı geçen Hulunbuir şirketinden geniş güvenlik marjına sahip güçlendirilmiş zincirler kurmaya başladılar ki bu doğru.

Diğer bir nüans ise elektrik motorunun soğutma sistemidir. Genellikle vantilatörlü, havadardır. Kuru ot veya samanla çalışıyorsanız, tüm tüyler ve küçük tozlar radyatörün içine emilir. Temizlemesi zordur; kasayı sökmeniz gerekiyor. Sezon boyunca bu tür bir temizliğin 5-6 kez yapılması gerekir, aksi takdirde motor aşırı ısınmaya karşı korumaya alınır. Üreticiler buna nadiren odaklanır ancak pratikte bu, makine operatörü için günlük bir endişe kaynağıdır.

Şimdi buna gerçekten kimin ihtiyacı var? Hedef senaryolar

Her çiftliğin buna ihtiyacı yoktur. Dağınık tarlalarınız varsa, zayıf bir elektrik altyapınız varsa ve bunu modernize etme planınız yoksa, elektrikli balya makinesi almak kendinize ve ekipmanınıza eziyet etmek anlamına gelir. Onun nişi ya gelişmiş kendi enerjisine sahip çiftlikler (kendi trafo merkezleri, hatları) ya da güçlü bir prizden 1-2 km'lik bir yarıçap içinde mülkün yakınında çalışanlardır.

İkinci senaryo, havalandırma nedeniyle içten yanmalı motorların çalışmasının yasak olduğu seralar veya kapalı kompleksli çiftliklerdir. faydası varelektrikli balya makinesiYanınızda kablo taşımanız gerekse bile %100 haklı. Buradaki egzozun sessizliği ve temizliği, rahatsızlıktan daha ağır basan ana argümandır.

Üçüncü ve büyüyen kesim ise kendilerini “eko” ya da ?biyo? olarak konumlandıran küçük çiftliklerdir. Onlara göre elektrikli ekipman kullanmanın kendisi pazarlamanın bir parçası, düşük karbon ayak izinin kanıtı. Hacimler çok büyük olmadığından ve ürünlerdeki prim, süreci organize etmenin ek maliyetlerini karşılamalarına olanak tanıdığından, özerkliğe ilişkin kısıtlamalara katlanmak onlar için genellikle daha kolaydır.

Sonuçta seçim her zaman belirli koşullara bağlıdır. Bir teknik kendi başına ne kötü ne de iyidir; sizin durumunuza ya uyar ya da uymaz. Ancak bunu ancak tüm artıları tartarak anlayabilirsiniz. ve ?karşı? kendi topraklarında, kendi insanlarıyla ve kendi ağlarıyla. Gerisi sadece konuşmaktır.