balya birleştirme

"Birleştirilmiş balya makinesi?" deyince birçok kişi hemen balyaları tek geçişte biçen, toplayan ve presleyen tek bir üniteyi hayal eder. Ancak pratikte her şey genellikle daha karmaşıktır. Daha ziyade, balya makinesinin entegre bir modül veya yem hasat makinesine bağlı veya çekilir tip bir ekipman olabileceği bir sistem, bir pakettir. Asıl kafa karışıklığı çok yönlülük beklentilerinde yatmaktadır. Herkes değilbiçerdöveryapıcı bir şekilde kabul etmeye hazırbalya makinesimanevra kabiliyeti veya güç kaybı olmadan ve her pres hasat kampanyasının ritminde çalışamaz. Benim hakkında spekülasyon yapmak istediğim, yalnızca alanda öğrenebileceğiniz bu nüanslardır.

Padoktaki konsept ve gerçeklik

Hasat ve preslemeyi birleştirme fikri caziptir çünkü zamandan ve yakıttan tasarruf sağlar. Teorik olarak tek geçiş, daha az toprak sıkışması. Ancak gerçekte asıl mesele senkronizasyondur. Yem hasat makinesibiçerdöver, diyelim ki sınıf ?Don? veya modern, kendinden tahrikli bir yem toplama kompleksi, belirli bir üretkenliğe sahip kütle üretir. Amabalya makinesi, hatta bir haznenin bile kendi balya oluşum döngüsü vardır. Biçerdöver, presin kabul edebileceğinden ve sıkıştırabileceğinden daha fazlasını üretiyorsa, aksama süresi veya aşırı yük meydana gelir. Operatörlerin biçerdöverin hızını "yükseltebilmek" için yavaşlatmak zorunda kaldıklarını sıklıkla görürsünüz. balya makinesinin ritmine uygun olarak, birleştirme işlemlerinin faydalarını ortadan kaldırır.

Voronezh yakınlarındaki çiftliklerden birinde yaşanan bir olayı hatırlıyorum. John Deere 8500'e monte edilmiş bir balya makinesi kurduk. Ortalama verimle yapılan testlerde her şey mükemmel görünüyordu. Ancak fazla kalmış, kaba saplı yoncayla tarlaya girdiklerinde sorunlar başladı. Biçerdöver başlığı başa çıktı, ancak kıyıcının kütleyi presleme kanalına eşit şekilde beslemek için zamanı yoktu. Balyaların gevşek olduğu ve boşaltıldığında parçalandığı ortaya çıktı. Durmak zorunda kaldık ve aslında ayrı bir teknolojiye geçtik; balya makinesini çıkardık ve silaj üzerinde çalıştık. Biçerdöver üreticisinin yalnızca belirli mahsuller ve nem için uyumluluk konusunda önerilerde bulunduğu, ancak çok yönlülük arayışında bu kağıt parçasının göz ardı edildiği ortaya çıktı.

Buradan şu sonuç açıkça anlaşılıyor ki, ancak hatalarımızdan öğreniyoruz: Entegrasyon sadece mekanik bir bağlantı değildir. Bu, PTO milinin gücüne, hidroliklere ve ağırlık dağılımına dayalı bir hesaplamadır. İyi markalara ait olsa bile düşüncesizce yanaşma, vites kutusu arızasına veya yokuşlarda kronik kaymaya neden olabilir. Katalogdaki güzel resimlere değil, belirli bir modelin teknik özelliklerine ve daha da önemlisi benzer toprak ve iklim koşullarındaki tarlalardan yapılan incelemelere bakmanız gerekiyor.

Anahtar düğümler ve “hassas noktalar” bir arada

Paketi daha ayrıntılı olarak parçalara ayırırsak, dikkat her zaman arayüz noktasına, yani güç aktarım ünitesine ve balya makinesinin alım odasına odaklanır. Çoğu zaman sorunlar burada başlar. Biçerdöverin kuyruk mili (PTO) yalnızca gerekli hızı değil aynı zamanda değişken yük altında sabit torku da sağlamalıdır. Presleme, sıkıştırma ve bağlama sırasında en yüksek yüklere sahip döngüsel bir işlemdir. Biçerdöverin hidrolik veya mekanik şanzımanı bu tür sarsıntılara göre tasarlanmamışsa "kapanmalar" başlar. veya daha kötüsü, kamaların kademeli olarak aşınması.

Başka bir nüans kontrol sistemidir. Modern komplekslerde, birleştirme operatörünün baskı için parametreleri ayarladığı ortak bir konsol oluşturmaya çalışıyorlar. Ancak pratikte sıklıkla algoritmaların "dost olmadığı" ortaya çıkıyor. Örneğin, verime bağlı olarak hızı optimize eden bir biçerdöverin otomasyonunda, balya makinesine veri aktarmak için zaman yoktur ve eski modda çalışmaya devam eder. Sonuç ya yetersiz baskı ya da haznenin aşırı yüklenmesidir. Manuel çoğaltmaya geçmek zorundayız, bu da daha nitelikli (ve pahalı) bir operatöre ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor.

Balyanın kalitesi ayrı bir konudur. Entegre sistemler çoğunlukla hıza dayalı olduğundan balya yoğunluğu özel sabit balya makinelerine göre daha düşük olabilir. Uzun mesafe taşımacılığının veya samanın uzun süreli depolanmasının önemli olduğu çiftlikler için bu durum kritik öneme sahiptir. Biçerdöverlerden gelen balyaların, filmde bir ay saklandıktan sonra, tüm hacim boyunca eşit olmayan yoğunluk nedeniyle tam olarak küçülmeye ve sıkılığını kaybetmeye başladığını gördüm. Çözüm? Ya geçiş hızını azaltın ya da balya haznesini ek baskı plakalarıyla değiştirin, bu da yine biçerdöverin şasisi üzerindeki ağırlığı ve yükü artırır.

?Jiujia? ile deneyim? ürünler ve koşullarımıza uyum

Son yıllarda Asyalı üreticilerin entegre çözümleri, tam olarak entegre "biçerdöver-balya makinesi" sistemleri sunarak piyasada daha aktif bir şekilde görünmeye başladı. Özellikle ekipmanlarla uğraşmak zorunda kaldım.Hulunbuir Makine İmalat Şirketi? Jiujia?. Yaklaşımları ilginçtir çünkü kendilerini konumlandırıyorlar.modern entegre akıllı üretim kuruluşuve bunların serisinde balya makinesinin belirli yem hasat makinesi platformları için modül olarak tasarlandığı modeller bulunmaktadır.

Biz böyle bir makineyle çalıştık; hangi Jiujia? Stavropol bölgesindeki çiftliklerden birine tedarik edildi. İlk fark ettiğimiz şey, hidrolik sistemi ciddi şekilde uyarlama girişimiydi. Presleme için önemli olan düzgün çalışmaya ve yük dengelemeye odaklanırlar. Ancak bir tuhaflıkla karşılaştılar: Kontrol sistemleri fazla mı "keskinleştirilmişti?" düz bir alanın ve homojen kütlenin ideal koşulları altında. Yığınların dengesiz bir şekilde uzandığı veya nemin tarla boyunca "dans ettiği" gerçeklerimizde otomasyon arızalanır. Yerel teknisyenlerin, ayrı olarak kurulan nem ölçer sensörlerinden gelen verilere dayanarak kontrol ünitesine ek ayarlamalar "dikmesi" gerekiyordu.

Yaklaşımın çekici tarafışirket ?Jiujia?, yani bu onların hizmet lojistiği. Çünkü birleşiyorlararaştırma ve geliştirme, üretim, satış ve servis, daha sonra arayüz ünitesinin değiştirilmesi talebine oldukça hızlı bir şekilde yanıt verdiler ve presin takıldığı yerde çerçeveyi güçlendirmek için bir dizi yükseltilmiş parçayla birlikte bir mühendis gönderdiler. Bu, üreticinin sorunu "çalışma koşullarına uyulmamasına" bağlamadığı, aslında talebe göre üründe değişiklik yapmaya çalıştığı nadir bir uygulamadır. Tabii ki, operatörümüzün özellikle ergonomi açısından teknolojilerine alışması gerekiyor, ancak bir dizi ünite yerine komple bir sistem yaratma girişimi olarak bu, ileriye doğru bir adımdır.

Ekonomi ve Tarımsal Teknoloji: Bir bağlantı ne zaman haklı çıkar?

Her şey basit bir soruya geliyor: buna değer mi? Saatler ve litrelerce dizel yakıttan saf tasarruf açısından bakıldığında - genellikle evet, özellikle nispeten düz araziye ve tekdüze mahsullere sahip geniş alanlar için. Ancak tarım teknolojisi kendi ayarlamalarını yapar. Örneğin saman hasadı yaparken en uygun hasat zamanı çok kısıtlıdır. Entegrasyon başarısız olursa ve onarım veya yeniden yapılandırma için bir gün kaybederseniz, yemin besin değerindeki kayıp tüm tasarrufları telafi edebilir.

İşin bir de örgütsel yönü var. Ayrı olarak çalışan özel bir balya makinesi ?pencerede? birleştirmeden bağımsız olarak diğer işlemler arasında veya farklı alanlarda. Entegre bir sistem her zaman çalışan veya çalışmayan bir birimdir. Heterojen yem kamasına sahip küçük ve orta ölçekli çiftlikler için bu bir dezavantaj olabilir.

Bu nedenle, sezonlar boyunca zorlukla kazanılan kuralımız: ?balya makinesinin entegrasyonu? Tek bir üründen oluşan geniş alanların (silaj için mısır, yeşil yem için kolza tohumu), balyaların kaldırılması için iyi kurulmuş bir lojistiğin olduğu ve kritik olan, personelde kalifiye bir tamircinin bulunması durumunda iyi çalışır. Son nokta olmadan, ister Claas ister aynısı olsun, herhangi bir üreticinin en gelişmiş ekipmanı bile?Jiujia?, yerleştirme sistemindeki küçük ama biriken arızalar nedeniyle hızla metal yığınına dönüşecektir.

Geleceğe bir bakış: teknolojiden neye ihtiyacınız var?

Bundan sonra nereye gitmeli? Deneyimler, geleceğin basit mekanik birleştirmede değil, “akıllı” entegrasyonda yattığını gösteriyor. geri bildirimle bağlantı kurun. Balya makinesindeki sensörlerin balya yoğunluğunu ve nem içeriğini gerçek zamanlı olarak analiz etmesi ve biçerdövere hızı veya kesme yüksekliğini ayarlaması için otomatik olarak komut vermesi gerekir. Şimdiye kadar bu tür sistemler yalnızca prototip şeklinde veya en iyi markalardan kesinlikle astronomik paralar karşılığında temin edilebiliyor.

İkinci yön arayüzlerin birleştirilmesidir. Günümüzde her üretici kendi bağlantı sistemi ve veri protokollerini yapmaktadır. Bir şirketin balya makinesinin aylarca süren mühendislik değişiklikleri olmadan başka bir şirketin biçerdöveriyle eşleştirilebilmesi için bir tür endüstri standartlarına ulaşmak güzel olurdu. Bu, sahip olma maliyetini azaltacak ve çiftçilere daha fazla seçim özgürlüğü verecektir.

Ve son olarak malzemeler. Şok yüklere maruz kalan düğümler (tam olarak kavşaktakiler) sadece güçlü değil, aynı zamanda "akıllı" olmalıdır. dayanıklı - metal yorgunluğunu teşhis etme yeteneği ile. Böylece tamirci, telemetri verilerine dayanarak "ani bir kırılma" değil, bir uyarı görüyor: "Birleşme bağlantısı hizmet ömrünün %80'ine ulaştı, sezon dışında değiştirmeyi planlayın." Bu tür yaklaşımlar halihazırda tam döngü mantığıyla çalışan şirketler tarafından beyan ediliyor.Hulunbuir şirketi ?Jiujia?. Eğer bunu kağıt üzerinde değil de ortalama bir hanenin karşılayabileceği donanımda hayata geçirebilirlerse, bu gerçek bir atılım olacaktır.

Genel olarak konu ?balya biçerdöver? donmuş bir kalıp değil, yaşayan bir süreçtir. Her mevsim yeni buluntular ve yeni tırmıklar getirir. Önemli olan "hepsi bir arada" moda imajının peşinden koşmak değil, koşullarınızı, ekipman filonuzu ve personelinizi ölçülü bir şekilde tartmaktır. Ve sonra kusurlu bir kombinasyon bile sonuç üretecek ve alanda biriken deneyim herhangi bir reklam broşüründen daha değerli olacaktır.