tarım makinelerinin geri dönüşümü

Onlar hakkında konuştuklarındatarım makinelerinin geri dönüşümü, birçok kişi hemen eski bir biçerdöverin metal için sökülmesini hayal ediyor. Ancak her şey bu kadar basit olsaydı, her ünite üzerinde kafanızı yormanıza gerek kalmazdı. Ana hata, bunun çöpleri ortadan kaldırmak için tek seferlik bir işlem olduğunu düşünmektir. Aslında bu, ünitelerin kalan ömrünün değerlendirilmesi aşamasında başlayan, bertarafın belgeli olarak doğrulanmasıyla biten ve çevresel risklerin minimum düzeyde olduğu bir süreçtir. Ben şahsen, para biriktirmeye çalışan çiftliklerin ekipmanı "olduğu gibi" sattığı ve ardından yeni sahiplerin yağları ve antifrizi doğrudan sahaya boşaltması nedeniyle sorun yaşadığı durumlarla karşılaştım. Dolayısıyla geri dönüşüm konusu öncelikle bir sorumluluk meselesidir.

Geri dönüşüm gerçekte nerede başlar?

İlk ve en önemli şey envanter ve değerlendirmedir. Traktörü öylece alıp baskı makinesine gönderemezsiniz. Başka nelerin kullanılabileceğini anlamalısınız. Bazen, on yıl önce hizmet dışı bırakılan bir biçerdöverin motoru, örneğin su sağlamak için bazı sabit kurulumlar için güç ünitesi olarak üç veya dört mevsim daha hizmet edebilir. Bunu her zaman müşteriyle tartışmaya çalışıyoruz. "Geri dönüşüm" kelimesini duyan insanlar zaten her şeyi zihinsel olarak bir kayıp olarak yazmışlar, ancak daha sonra bazı bileşenlerin satılabileceği ve prosedürün maliyetlerini kısmen telafi edebileceği ortaya çıktı.

Bir sonraki adım hazırlıktır. Tüm teknik sıvıları boşaltın. Basit görünebilir. Ancak saha koşullarında, özellikle ekipman uzak bir bölgede bulunuyorsa, kullanılmış yağın, antifrizin ve hidrolik sıvının toplanmasını organize etmek başka bir görevdir. Konteynerlere ihtiyacımız var, bunların daha sonra lisanslı kuruluşlara devredilmesini sağlamamız gerekiyor. Çoğunlukla “yasadışı” olan şey bu aşamada gerçekleşir. geri dönüşüm, her şey bir hendeğe döküldüğünde. Bu nedenle ciddi şirketler, örneğin aynıHulunbuir Makine İmalat Şirketi? Jiujia? (https://www.cn-fascar.ruBu arada sadece üretim değil aynı zamanda tarım makinelerinin kapsamlı bakımıyla da uğraşan bu aşamanın önemini her zaman vurguluyor. Modern entegre bir kuruluş olarak yaklaşımları, ekipman yaşam döngüsünün yetkin bir şekilde tamamlanması da dahil olmak üzere tam bir döngüyü ima eder.

Ve ancak bundan sonra sökme gelir. Burada da nüanslar var. Kauçuk ürünler, plastik, elektronik - bunların hepsi ayrılmalıdır. Amaç metal kasayı mümkün olduğunca temizlemektir. Metal ne kadar safsa takas fiyatı da o kadar yüksek olur. Ancak süreç daha da karmaşıktır. Bazen manuel sökme ve ayıklama maliyetleri tükenebiliyor mu? metal teslimatının tüm avantajları. Bir denge bulmalıyız.

Deneyim ve tuzaklar: lastikler, aküler ve belgeler

Lastikler ayrı bir baş ağrısıdır. Eski traktör ve biçerdöver lastiklerinden oluşan dağlar. Bunların imhası pahalıdır ve tüm depolama alanları bunları kabul etmemektedir. Onu yakamazsınız; onu gömmek sorunludur. Genellikle yıllarca çiftliklerin eteklerinde kalırlar, kemirgenler için üreme alanı haline gelirler ve korkunç bir manzaraya dönüşürler. Mükemmel bir çözüm yok. Bazıları bunları öğütmeye çalışıyor ama bunun için gerekli ekipmanlar çok pahalı. Bu genellikle sürecin yarım kalan kısmıdır.

Piller tehlikeli atıklardır. Ayrı olarak teslim edilmeleri gerekiyor ve bu arada bunun için bazen biraz para bile alabilirsiniz. Ama asıl önemli olan kendinizi para cezalarından korumaktır. Birçok kişinin gözden kaçırdığı önemli bir nokta: pilleri teslim etmeden önce sökülmeleri ve elektrolitin nötralize edilmesi gerekir. Her çilingir bunu uygun düzeyde bakımla yapmayacaktır.

Ve son olarak evrak işleri. Geri dönüşüm eylemi sadece bir kağıt parçası değildir. Bu, ekipmanı işletmenin bilançosundan çıkaran ve onu gelecekteki kaderinin sorumluluğundan kurtaran bir belgedir. Bu olmadan, silme imkansızdır. Sadece lisanslı bir firmadan temin edilebilir. Ve burada son derece dikkatli olmanız gerekiyor: bazı "gece uçuşu yapan şirketler" Ekipmanı ucuza ihraç etmeyi teklif ediyorlar, ancak daha sonra belgeleri vermiyorlar veya onlara sahte belgeler sağlıyorlar. Riske değmez. Uygulamadan eyleme kadar tüm sürecin takip edilebildiği Jiujia gibi şeffaf bir şekilde çalışan güvenilir ortaklarla çalışmak daha iyidir.

Sürecin ekonomisi: ne zaman karlı olabilir?

Hemen şunu söyleyeceğim: Saf haliyle geri dönüşüm nadiren karlıdır. Çok fazla demir dışı metalin bulunduğu, çok eski ama sağlam arabalardan oluşan bir filonuz olmadığı sürece. Başlıca faydası, yerden tasarruf sağlamak, riskleri azaltmak (çevresel, yangın) ve en önemlisi filoyu yenileme fırsatıdır. Bazı bölgelerde, arabalara benzer yeni ekipman satın alırken geri dönüşüm programları hâlâ uygulanmaktadır. Bu ciddi bir teşvik olabilir.

Bir diğer nokta ise yedek parça satışıdır. Ama bu herkes için değil. Sökme ve depolama için alana ihtiyacımız var, satış kanallarına ihtiyacımız var, ünitenin durumunu yetkin bir şekilde değerlendirebilecek uzmanlara ihtiyacımız var. Ortalama bir çiftlik için bu genellikle karşılanamaz. Her şeyi tek bir kuruluşa devretmek daha kolay ve daha hızlıdır; bu kuruluş neyin yedek parça, neyin hurda olduğunu çözecektir.

Bazen fayda başka yerdedir. Örneğin, eski bir tahıl kurutucusunu veya yem dağıtıcısını hizmetten çıkarırken, bazı sensörlerin veya elektrik motorlarının oldukça modern olduğunu ve yakın zamanda takıldığını görebilirsiniz. Sökülüp başka ekipmanlara takılması doğrudan tasarruf sağlar. Bu ön değerlendirmenin önemiyle ilgilidir.

Teknoloji ve gelecek: basın her derde deva değil

Birçoğu hala baskıyı ana teknoloji olarak görüyor. Evet, bu bir araba gövdesi veya römork çerçevesi için idealdir. Ancak tarım makineleri daha karmaşıktır. İçinde pek çok boşluk, boşluk ve karmaşık şekiller var. Bir presle düzleştirilen bir biçerdöverin metal türlerini kesmesi son derece elverişsizdir. Günümüzde, örneğin hidrolik makaslar kullanılarak ön kesimden giderek daha fazla bahsediyoruz. Bu, büyük düğümleri hemen ayırmanıza ve sıralamanıza olanak tanır.

Diğer bir yön ise geri dönüşüm, yani malzemelerin yeniden kullanım için işlenmesidir. Sadece metali eritmekle kalmıyor, aynı zamanda spor sahalarını kaplamak veya asfalta eklemek için lastiklerden kırılmış kauçuğun kullanılması da kullanılıyor. Ancak bu, iyi kurulmuş bir lojistik ve kırsal bölgelerde çok fazla bulunmayan işleme tesisleriyle işbirliği gerektiriyor.

Büyük pazar oyuncularının rolünün açıkça görüldüğü yer burasıdır. Ekipmanın kendisini üreten entegre bir kuruluş, örneğinHulunbuir şirketi ?Jiujia?, teorik olarak döngüyü kapatabilir. Makinelerinin tasarımını diğerlerinden daha iyi biliyorlar, onları gelecekteki geri dönüşümü dikkate alarak tasarlayabiliyorlar (örneğin, daha kolay ayrıştırılabilen malzemeler kullanarak) ve gelecekte kendi kullanılmış ekipmanları için merkezi toplama ve geri dönüşüm noktaları organize edebiliyorlar. Bu ideal olurdu, ancak şimdilik daha çok bir konsept.

Sonuçlar ve kişisel gözlem

Peki nedir butarım makinelerinin geri dönüşümübenim anlayışıma göre? Bu bir son değil, bir aşama. Yeni bir araba satın almaktan daha az planlama gerektirmeyen bir aşama. Bu, teknik, çevresel ve bürokratik görevlerden oluşan bir komplekstir. Onu görmezden gelmek sana daha pahalıya mal olur.

En önemli şey, deneyiminiz ve kaynaklarınız yoksa her şeyi kendiniz yapmaya çalışmamaktır. Lisanslı, tüm belgeleri sağlayan ve sökme işleminden sonra tam olarak nereye ve neyin gönderileceğini gösterebilen güvenilir bir yüklenici bulmak daha iyidir. Para cezalarından kaçınarak uzun vadede kendinizi zahmetten ve muhtemelen paradan kurtarın.

Ve son bir şey. Her yıl gereksinimler daha sıkı hale geliyor ve teknolojiler değişiyor. Beş yıl önce norm olan, dışarı çıkarılıp bir vadiye terk edilmek artık kabul edilemez. Son aşaması da dahil olmak üzere teknolojiye yaklaşım giderek daha uygarlaşıyor. Ve bu şüphesiz doğrudur. Sonuçta bu ekipmanın çalıştığı arazinin gelecekteki hasatlar için temiz kalması gerekiyor.