balya makinesi kırmızı

“Balya makinesi kırmızısı” dendiğinde akla ilk gelen şey muhtemelen belirli bir marka ya da belki sadece estetik bir seçimdir. Ancak gerçekte sahada kırmızı renk genellikle eski Sovyet birimleriyle, Beyaz Rusya'yla ilgili bir hikayedir. bazıları veya hala orada burada çalışan, ancak kendi karakterleriyle aynı modeller hakkında. Ve bu karakter her zaman basit değildir. Pek çok insan, özellikle yeni başlayanlar, dikkat çekici oldukları için tekniğin güvenilir olduğunu düşünerek parlak renkleri kovalarlar. Ama aslında kasanın rengi bakmanız gereken son şey. Presleme odasının, bant besleme mekanizmasının ve hidroliğin durumu çok daha önemlidir. Kırmızı, binlerce ton samanın ardından hem pası hem de metal yorgunluğunu gizleyebilir.

Peki bu “kırmızı” olanlar nereden geliyor? basmak?

Yeni arabalara gelince, temiz, parlak kırmızı renk bugünlerde oldukça nadir görülüyor. Ana oyuncular - Krone, John Deere, Claas - kurumsal renkleri kullanıyor: yeşil, sarı, yeşilimsi mavi. Yeni serideki kırmızı genellikle ya öne çıkmaya çalışan uzman Çinli üreticiler ya da bizim bağlamımızda daha büyük olasılıkla BDT ülkelerinden gelen ekipmanlar ya da aynı yeniden kaplamadır. Örneğin, şirket hakkında bir şeyler duydumHulunbuir Makine İmalat Şirketi? Jiujia?. Kendi web siteleri aracılığıyla görünüyorlarhttps://www.cn-fascar.ruekipman sunuyoruz. Yanılmıyorsam ürün gamında balya makineleri de yer alıyor olabilir. Ama tam olarak kırmızı mı olacaklar? Büyük ihtimalle renk bir seçenektir. Nişleri genellikle koşullarımıza uyum sağlayan bütçe segmentidir. Ve burada önemli: ?kırmızı? yeni bir üreticiden ve ?kırmızı? eski, kullanılmış olandan - bunlar iki büyük farktır. İlk durumda bu sadece boyadır, ikincisinde ise bileşenlerin yaşının ve yorgunluğunun olası bir göstergesidir.

Bir zamanlar bir çiftçinin, görünüşe göre Polonya'da yapılmış, ancak eski bileşenlere dayanan çok güzel, parlak kırmızı bir pikap satın aldığına dair bir hikayeyle karşılaştım. İlk sezondan itibaren koşum takımıyla ilgili sorunlar vardı. İp besleme mekanizmasının eski bir tasarıma sahip olduğu ve ona yeni, şık bir muhafazanın basitçe takıldığı ortaya çıktı. Renk göze hoş geliyordu ve araba tarlada sürekli duruyordu. Kablo demetini neredeyse tamamen yeniden inşa etmesi ve diğer sensörleri takması gerekiyordu. Yani renk bir sarmalayıcıdır. Kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak her zaman kaputun altına bakmanız gerekir.

Ve bir şey daha: kırmızı boya güneşte koyu yeşilden farklı şekilde soluyor. Kaplama kalitesiz ise hızla solabilir ve matlaşabilir. Bu küçük bir şey ama aynı zamanda bir şeyler de söylüyor. Üreticinin detaylara gösterdiği özen hakkında. Lekeli yanmış kırmızı bir gövde gördüğünüzde, boyamadan önce metalin korozyon önleyici işlemine ilişkin sorular hemen ortaya çıkar.

Ne kontrol edilmeli? Kırmızı? balya makinesi yeni mi kullanılmış mı?

Diyelim ki bir seçeneği değerlendiriyorsunuz. Algoritma prensipte geneldir ancak olası "sorunlu noktalara" vurgu yapar. yani standart olmayan hatlar. Birincisi presleme odasıdır. İçeriye tırmanmanız, duvarlara vurmanız, çeliğin kalınlığına ve kalitesine, silindirlere bakmanız gerekiyor. Herhangi bir deformasyon var mı? Açıkbalya makinesi kırmızıkaynağı bilinmeyen başka bir eski cihazdan bir kamera takmış olabilirler. Eklemler, kaynaklar - düzgünlüğü üretim kültürü hakkında konuşuyor.

İkincisi hidrolik ve kayış tahrikidir. Kasnaklar, gergiler. Genellikle bundan tasarruf ederler. Kayışlar iyi kalitede olmalı, iyi bir profile sahip olmalı ve güvenli bir tutuş için yeterli olmalıdır. Germe mekanizmasını ellerinizle çekin - boşluksuz, sorunsuz hareket etmelidir. Hidrolikte: hortumları ve örgülerini kontrol edin. Çatlamışlar mı? Yeni arabalardaHulunbuir şirketi ?Jiujia?Entegre akıllı üretim kuruluşu olarak tanımlarına bakılırsa, oldukça modern bileşenlere sahip olabilirler. Ama yine de canlı görmek gerekiyor. Web sitelericn-fascar.ru- bu ilk tanışma için iyidir, ancak tek bir fotoğraf mümkünse kişisel incelemenin ve test sürüşünün yerini alamaz.

Üçüncüsü çemberleme sistemidir. Herhangi bir karın kasının kalbi. Hangi sicim veya ağ makaraları kullanılıyor? Evrensel mi yoksa tescilli mi? İkincisi yedek parça konusunda baş ağrısı olabilir. Çemberleme işlemini rölantide göstermeyi isteyin. İğnelerin nasıl çalıştığını, mekanizmanın nasıl hareket ettiğini dinleyin. Gerizekalılık ve darbeler kötü bir işarettir. İğneler bozulmadan net bir şekilde oturmalıdır.

Saha deneyimi: Kırmızı sorun haline geldiğinde

Birkaç yıl önce bir davam vardı. Farklı ekipmanlardan oluşan bir filonun bulunduğu aynı çiftlikte çalışıyorduk ve bunların arasında Sovyet döneminden kalma iki eski kırmızı balya makinesi vardı. Onlar işçiydi ama her sezon onlarla aynı hikaye yaşanıyordu. Odanın tasarımının kusurlu (dar) olması nedeniyle, çok ıslak saman balyalanırken (ve hava havadır) yapışma meydana geldi. Ve sorun bu kırmızı arabalarda daha şiddetliydi. Neden? O zaman anladık. İç duvarların malzemesinin zamanla sertleştiği, içindeki boyanın soyulduğu, metalin aşındığı ve samanın mikro düzensizliklere yapıştığı ortaya çıktı. Diğer renkteki (nispeten konuşursak) daha modern arabalarda, iç yüzey ya özel çelikten yapılmış ya da özel bir bileşikle kaplanmıştır.

Yani rengin kendisi suçlanamaz. O yıllarda kırmızının standart olduğu belirli modelin yaşını, aşınmasını ve yıpranmasını suçlayın. Ama şimdi bu rengi görünce kameranın iç yüzeyinin durumu konusunda hemen ihtiyatlı davranıyorum. Bu benim için bir işaret haline geldi. Belki adil değil ama uygulamaya dayalı.

Öte yandan, örneğin aynı yerden yeni tedariklerden bahsedersek?Jiujia?, kendilerini tam bir Ar-Ge döngüsüne sahip modern bir işletme olarak konumlandırıyorlar, muhtemelen diğer malzemeleri ve boyama teknolojilerini kullanıyorlar. Belki onlarbalya makinesikırmızı renkte hem içte hem de dışta mükemmel bir polimer kaplamaya sahip olacaktır. Ancak bu yalnızca pratikte, gerçek yük koşullarında ve biçilen kütlenin farklı nem seviyelerinde doğrulanabilir.

Yedek parça ve servis: Renk önemli mi?

Paradoksal olarak bazen evet. Yaygın John Deere veya Claas modelleri için, orijinal olmasa da kaliteli olsa bile yedek parça bulmak daha kolaydır. Standart dışı bir renkte boyanmış nadir veya özel bir model için bu daha zor olabilir. Rengin mekaniği etkilemesi nedeniyle değil, böyle bir arabanın kendisi "nadir bir kuş" olabileceği için değil. bölgede. Bayi ağı ve yedek parça depolarının bulunabilirliği kritik öneme sahiptir.

İşte bak. Büyük bir uluslararası markadan ekipman satın alırsanız bayilerine bağlı kalırsınız ancak yedek parçaların bulunabilirliğine olan güveniniz daha yüksek olur. Şartlı olarak satın alırsanız,balya makinesi kırmızıdaha az bilinen bir üreticiden, aynısı gibiHulunbuir Makine İmalat Şirketi, o zaman hemen şu soruları sormanız gerekir: kim hizmet edecek? Yedek parça deposu nerede? Bölgenizde temsilcilikleri veya ortakları var mı? Kendi web sitesinden bilgihttps://www.cn-fascar.rugibi detayları içermelidir. Eğer orada değillerse, bu kelimenin tam anlamıyla bir tehlike işaretidir. Çünkü en güvenilir makine bozulur ve yurt dışından hidrolik boru veya iğne sensör almak için bir ay beklerseniz satın almanın bütün anlamı kaybolur.

Kişisel deneyime göre: Ülkede bulunmayan bir kırık parça nedeniyle üretimin ortasında boşta kalacak güzel bir kırmızı üniteye kıyasla, 200 km'lik bir yarıçap içinde yedek parçaları bulunan mütevazı ama gri veya mavi bir arabaya sahip olmak daha iyidir.

Son Düşünceler: Renk Gerçekten Önemli mi?

Hadi başlangıca geri dönelim.Balya kırmızısı- bu bir teknoloji kategorisi değil, daha ziyade harici bir işarettir. Bu ya nötr (yalnızca üreticinin seçimi) ya da endişe verici (modası geçmiş veya az kullanılan bir platformun işareti) olabilir. Ekipman seçerken, gelişmekte olan bir üreticinin yeni modeli olsun?Jiujia?(Ziraat mühendisliğindeki yönü oldukça ciddi görünen) veya kullanılmış bir makinenin özüne odaklanılmalıdır.

Sonuç olarak presleme odasının güvenilirliği, besleme ve borulama mekanizmasının düşünceliliği, bileşenlerin kalitesi (hidrolik, rulmanlar, kayışlar) ve en önemlisi servis ve yedek parçaların bulunabilirliğidir. Kasa rengi bu listedeki son şeydir. Beğenseniz de beğenmeseniz de, pratik olabilir (daha az görünür kir) veya beğenmeyebilir, ancak performansı veya güvenilirliği etkilemez. Yalnızca fotoğraf çekimi için ekipman satın almıyorsanız. Sahada asıl önemli olan, ihtiyaç duyulduğunda çalışması ve bir şeyler ters giderse hızla onarılabilmesidir. Kırmızı mı, yeşil mi yoksa puantiyeli mi olacağı başka bir konu. Parlak bir ambalajın arkasında bazen kalitesiz bir ürünün bulunabileceğini unutmayın ve sadece gösterişli olana değil tüm detaylara dikkat edin.